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当時の時刻表を辿って運転するのも面白いですね!!遠軽で到着番線が変わる演出が好きです!
より実感的な運転を楽しめるよう心がけています。
👏👏👏👏よく調べましたね♪牽引機も正確です、常紋峠では後補機にはDE10も使われたそうですね🤔私はニセコは所有してるのですが大雪をヤフオクで2万でセリ落とせ無くて悔しい思いをした車両です、今では3万近い価格で流通してますね、どうか大切に使ってください😊
KATOから再販されるといいですね。それにしてもC58のリニューアルはいつになることやら。
当時の北海道は夜行の普通列車もありからまつなどの愛称も付いてましたね
子どものころは時刻表を見ながら北海道の列車たちに憧れていました。
急行「大雪」から、普通列車「大雪崩れ」になる瞬間の図ですね。それにしても芸が細かい。途中で、スハフ 1両を解結してなんて、やっぱり時刻表どおりにやると色々見えてくるもんですね。
漫然と走らせても面白いのですが、実物を真似て走らせるとより楽しめます。
当時の時刻表を辿って運転するのも面白いですね!!
遠軽で到着番線が変わる演出が好きです!
より実感的な運転を楽しめるよう心がけています。
👏👏👏👏よく調べましたね♪牽引機も正確です、常紋峠では後補機にはDE10も使われたそうですね🤔私はニセコは所有してるのですが大雪をヤフオクで2万でセリ落とせ無くて悔しい思いをした車両です、今では3万近い価格で流通してますね、どうか大切に使ってください😊
KATOから再販されるといいですね。それにしてもC58のリニューアルはいつになることやら。
当時の北海道は夜行の普通列車もありからまつなどの愛称も付いてましたね
子どものころは時刻表を見ながら北海道の列車たちに憧れていました。
急行「大雪」から、普通列車「大雪崩れ」になる瞬間の図ですね。それにしても芸が細かい。途中で、スハフ 1両を解結してなんて、やっぱり時刻表どおりにやると色々見えてくるもんですね。
漫然と走らせても面白いのですが、実物を真似て走らせるとより楽しめます。